dimanche 18 janvier 2015
Vidéo TOMCAT RCRCM
Voici une petite vidéo de ce début d'année. Ce planeur me plaît de plus en plus. Ça taille de 2m50 le rend vraiment polyvalent. Mon seul reproche ? Avoir un fuselage trop fin. A cause de ce petit problème de minceur on ne peut pas emporter beaucoup de ballast. Avec la soute et la clé d'aile je ne suis qu'à 750 gr.
Je suis en train de réfléchir pour rajouter des soutes à ballast dans les ailes. Il adore le plombs et la limite FAI pour du f3f l'emmène à 1,2 kg de plomb. Ça serait dommage de s'en priver.
samedi 17 janvier 2015
Cassoulet soaring 3eme
Bonne année à tous!
C'est avec un peu de retard que je vous propose ce petit compte rendu de cette 3eme rencontre amicale.
Pour la première de l'année 2015 le lieu de rendez vous est Pech David.Le temps est maussade mais les radars de pluie annoncent de très belles éclaircies après le dernier grain. Le vent bien orienté à l'ouest, on plante les bases en attendant avec la speed potion de Rémy, un formidable vin chaud préparé avec amour. Voir une quinzaine de gusses autour d'une marmite en plein hiver c'est assez original...
La pluie cesse et laisse place à un ciel magnifique, On pouvait même apercevoir la tour Eiffel. Marseillais? nonnnn TOULOUSAINS!
Bref on s’excite sauf que le vent est passé nord! Mais nord de chez nord. Les rares essai de vol sont vraiment radada. La décision est prise de démonter les bases et de les descendre sur la pente du bas orientée nord ouest. C'est une première et les 100m sont là.
Il est 10h, Arnaud fait un vol d'essai et abîme son bord d'attaque à l'atterrissage . Il rangera le matos et ira manger en famille. (bouh ptit kiki :-p ).
Malheureusement ce n'est pas le seul. Il y aura beaucoup de casse cette journée. On dénombre un erwin pulvérisé contre un arbre derrière la pente et plusieurs planeurs cassé à l'atterrissage allant du petit bobo au bord d'attaque au fuselage cassé en 2 voir pire quand une haie d'arbre traverse.
Nous avons réalisé 3 manches mais voila déjà les premiers "modélistes du dimanche" qui arrivent. Avec le nombre de casses et le nombre de modélistes arrivant, la décision est prise de libérer la pente.
La pente Nord est fidèle a elle même. C'est a dire très turbulente et pas du tout homogène. Les chronos tournent autour des 55s mais c'est très variable d'un vol à l'autre.Elle est heureusement là pour se défouler les pousses mais n'a rien à voir avec la pente ouest dans son rendement.
La configuration de la pente fait que le point de pilotage est particulier pour les habitués. Nous avons fait l'essai mais je pense que ce sera la première et la derniers fois. Il y a beaucoup trop de risque pour les promeneurs et modélistes derrière la pente.
Soyons clair, la prochaine fois si c'est nord quand nous arrivons sur le site ce sera vole libre pour tout le monde.
Je tiens à remercier Remy pour son initiative ainsi que tout le monde pour la bonne humeur de ces rencontres.
Je vous donne rendez vous pour la 4eme cassoulet le 8 Février.
D'ici là, bonne résine à tous....
Cassoulément votre.
C'est avec un peu de retard que je vous propose ce petit compte rendu de cette 3eme rencontre amicale.
Pour la première de l'année 2015 le lieu de rendez vous est Pech David.Le temps est maussade mais les radars de pluie annoncent de très belles éclaircies après le dernier grain. Le vent bien orienté à l'ouest, on plante les bases en attendant avec la speed potion de Rémy, un formidable vin chaud préparé avec amour. Voir une quinzaine de gusses autour d'une marmite en plein hiver c'est assez original...
La pluie cesse et laisse place à un ciel magnifique, On pouvait même apercevoir la tour Eiffel. Marseillais? nonnnn TOULOUSAINS!
Bref on s’excite sauf que le vent est passé nord! Mais nord de chez nord. Les rares essai de vol sont vraiment radada. La décision est prise de démonter les bases et de les descendre sur la pente du bas orientée nord ouest. C'est une première et les 100m sont là.
Il est 10h, Arnaud fait un vol d'essai et abîme son bord d'attaque à l'atterrissage . Il rangera le matos et ira manger en famille. (bouh ptit kiki :-p ).
Malheureusement ce n'est pas le seul. Il y aura beaucoup de casse cette journée. On dénombre un erwin pulvérisé contre un arbre derrière la pente et plusieurs planeurs cassé à l'atterrissage allant du petit bobo au bord d'attaque au fuselage cassé en 2 voir pire quand une haie d'arbre traverse.
Nous avons réalisé 3 manches mais voila déjà les premiers "modélistes du dimanche" qui arrivent. Avec le nombre de casses et le nombre de modélistes arrivant, la décision est prise de libérer la pente.
La pente Nord est fidèle a elle même. C'est a dire très turbulente et pas du tout homogène. Les chronos tournent autour des 55s mais c'est très variable d'un vol à l'autre.Elle est heureusement là pour se défouler les pousses mais n'a rien à voir avec la pente ouest dans son rendement.
La configuration de la pente fait que le point de pilotage est particulier pour les habitués. Nous avons fait l'essai mais je pense que ce sera la première et la derniers fois. Il y a beaucoup trop de risque pour les promeneurs et modélistes derrière la pente.
Soyons clair, la prochaine fois si c'est nord quand nous arrivons sur le site ce sera vole libre pour tout le monde.
Je tiens à remercier Remy pour son initiative ainsi que tout le monde pour la bonne humeur de ces rencontres.
Je vous donne rendez vous pour la 4eme cassoulet le 8 Février.
D'ici là, bonne résine à tous....
Cassoulément votre.
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