Très peu "connue" sur des modèles à voilure fixe elle commence à prendre sa place dans le milieu des briques à 4 moteurs. Avant de savoir pourquoi, faisons un rapide tout du proprio.
samedi 3 octobre 2015
Runcam HD, Mobius Killer???
Voila une toute nouvelle camera pas si nouvelle que cela. Sortie à priori en 2014 cette camera, vendu par Runcam se veut très proche de la célèbre mobius.
mercredi 8 juillet 2015
Emax 250 pro, pas cher mais bon !
dimanche 21 juin 2015
TOA 2015, Merci pour ce moment.
Voilà un petit moment que ce blog est inactif. Pour remédier à cela, rien de tel qu'un petit compte rendu de la dernière rencontre F3F.
Celle-ci s'est déroulée en Ardèche, non loin d'Alba la Romaine. Une vingtaine de pilotes présent pour en découdre. Le lieu de rendez-vous se trouve sur une aire de covoiturage sous un soleil de plomb. Une fois tout le monde inscrit, direction la pente ! L'accueil des chevaux galopant avec les voitures à été un moment magique.
Celle-ci s'est déroulée en Ardèche, non loin d'Alba la Romaine. Une vingtaine de pilotes présent pour en découdre. Le lieu de rendez-vous se trouve sur une aire de covoiturage sous un soleil de plomb. Une fois tout le monde inscrit, direction la pente ! L'accueil des chevaux galopant avec les voitures à été un moment magique.
lundi 20 avril 2015
Escueillens et la rupture avec Laurac.
Le week-end du 18 et 19 Avril c'est déroulé le concours d'Escueillens. Nouvelle pente en remplacement de la pente de laurac.
Le rendez vous est donné sur le "parking" pour 10h. Le vent n'est pas encore là alor personne n'en se pressent, a raison.
Sur le site coups de 13h, le concours commence dans un vent encore hésitant, tant en force qu'en direction. Il fini par s'établir sur la 2ème manche.
Fred survole le concours, appuyé par un joli 35s, c'est d'abord le vol le plus rapide du concours. Les conditions sont assez homogènes dans l'ensemble. Les écarts sont moins important qu'à Laurac. Elle est aussi moins technique quoique sont vent de travers gauche est assez technique.
La journée de samedi se termine avec 7 manches au compteur avec 30 pilotes ! Pas mal !
Après une décision de groupe, la décision est prise de terminer le concours ainsi. En effet, la journée de dimanche s'annonçait pluvieuse.
Pourquoi finir, voilà 2 vidéos du typhoon + de RcRcm.
La première, de Pierre Rondel sur la manche 6.
La deuxième, de Matthieu Barrabes.
dimanche 29 mars 2015
TYPHOON + par RCRCM, Il a tout d'un grand.
RCRCM n'est maintenant plus à présenter, on retrouve leurs planeurs un peu partout sur le globe. L'un des best seller est le typhoon, planeur de pente de 2m d'envergure, c'est un modèle polyvalent.
Compte tenu de son succès, RCRCM a décidé de proposer son grand frère, le Typhoon plus.
dimanche 1 mars 2015
cassoulet soaring dernière!!!
Salut à tous.
Comme prévu par le calendrier, la prochaine et dernière cassoulet soaring se déroulera dimanche 8 mars prochain. On espère vous y trouver nombreux et avec toujours autant de plaisir.
Comme d'habitude les infos concernant le lieu et l'heure de rendez vous seront données en fin de semaine.
Si vous avez des contraintes horaires ou l'anniversaire de votre hamster à fêter, merci de faire part de votre présence et de vos contraintes avant la veille... ;-p
Merci aussi de signaler votre présence (mail,sms,coup de téléphone,pigeon voyageur, signaux de fumée...) c'est sympas pour ceux qui viennent de loin de savoir si nous serons que 4 (inutile de planter les bases) ou 15.
A bientôt,
Comme prévu par le calendrier, la prochaine et dernière cassoulet soaring se déroulera dimanche 8 mars prochain. On espère vous y trouver nombreux et avec toujours autant de plaisir.
Comme d'habitude les infos concernant le lieu et l'heure de rendez vous seront données en fin de semaine.
Si vous avez des contraintes horaires ou l'anniversaire de votre hamster à fêter, merci de faire part de votre présence et de vos contraintes avant la veille... ;-p
Merci aussi de signaler votre présence (mail,sms,coup de téléphone,pigeon voyageur, signaux de fumée...) c'est sympas pour ceux qui viennent de loin de savoir si nous serons que 4 (inutile de planter les bases) ou 15.
A bientôt,
dimanche 8 février 2015
Cassoulet Soaring 4eme
Salut à tous
La 4eme rencontre de la Cassoulet Soaring s'est déroulée ce dimanche matin de février. Apres une semaine hivernale sur Toulouse c'est une journée ensoleillée que nous avons eu, mais très fraîche. Les atterrissages sur la neige gelée sont toujours un régal.
Après avoir donné une heure un peu trop matinale je me retrouve à être en retard, une astreinte de dernière minute me retardant. Les toulousains ont su me le faire remarquer! ;-)
Une fois les retrouvailles faites Andreas lance les hostilités avec un joli 49 en highlander .Le vent est plein ouest et Jean-Luc termine la mache en 46, le mille de la manche. Jean Luc est imperial et truste la 1ere place sur les 3 premières manches.
Cedric est largement dans le coup, que ce soit en Caldera ou en Fosa. Mon Tomcat se tappe un 43 bien tassé et obtient le mille de la manche 4.
Au niveau des surprises, je pense tout particulièrement à Hervé. Ses trajectoires sont incontestablement plus propre. La récompense est immédiate et rend des chronos très régulier.
David et son Free 4 a aussi franchi un cap sur la tenu de trajectoire et ça fait plaisir.
Je ne parlerai pas de Julien a qui il reste de très bon reste . Il faut dire qu'il a été élevé à bonne école à l’époque.
Pour le classement,
Un grand merci aux pilotes pour leur présence, leur roulement pour juger aux bases et pour la bonne ambiance.
Rendez vous le 8 mars pour la derniere rencontre de cet hiver.
A bientot et bons vols à tous.
Cédric: Caldera/Fosa
JB : Tomcat
Andreas: Highlander
Jean Luc: Alliaj HM
Pierre : Hurricane
Mario : Prodij HM
Julien ; Alliaj HM / Prodij HM
Hervé : Needle 100 dsl
David : FS4
La 4eme rencontre de la Cassoulet Soaring s'est déroulée ce dimanche matin de février. Apres une semaine hivernale sur Toulouse c'est une journée ensoleillée que nous avons eu, mais très fraîche. Les atterrissages sur la neige gelée sont toujours un régal.
Après avoir donné une heure un peu trop matinale je me retrouve à être en retard, une astreinte de dernière minute me retardant. Les toulousains ont su me le faire remarquer! ;-)
Une fois les retrouvailles faites Andreas lance les hostilités avec un joli 49 en highlander .Le vent est plein ouest et Jean-Luc termine la mache en 46, le mille de la manche. Jean Luc est imperial et truste la 1ere place sur les 3 premières manches.
Cedric est largement dans le coup, que ce soit en Caldera ou en Fosa. Mon Tomcat se tappe un 43 bien tassé et obtient le mille de la manche 4.
Au niveau des surprises, je pense tout particulièrement à Hervé. Ses trajectoires sont incontestablement plus propre. La récompense est immédiate et rend des chronos très régulier.
David et son Free 4 a aussi franchi un cap sur la tenu de trajectoire et ça fait plaisir.
Je ne parlerai pas de Julien a qui il reste de très bon reste . Il faut dire qu'il a été élevé à bonne école à l’époque.
Pour le classement,
Un grand merci aux pilotes pour leur présence, leur roulement pour juger aux bases et pour la bonne ambiance.
Rendez vous le 8 mars pour la derniere rencontre de cet hiver.
A bientot et bons vols à tous.
Cédric: Caldera/Fosa
JB : Tomcat
Andreas: Highlander
Jean Luc: Alliaj HM
Pierre : Hurricane
Mario : Prodij HM
Julien ; Alliaj HM / Prodij HM
Hervé : Needle 100 dsl
David : FS4
dimanche 18 janvier 2015
Vidéo TOMCAT RCRCM
Voici une petite vidéo de ce début d'année. Ce planeur me plaît de plus en plus. Ça taille de 2m50 le rend vraiment polyvalent. Mon seul reproche ? Avoir un fuselage trop fin. A cause de ce petit problème de minceur on ne peut pas emporter beaucoup de ballast. Avec la soute et la clé d'aile je ne suis qu'à 750 gr.
Je suis en train de réfléchir pour rajouter des soutes à ballast dans les ailes. Il adore le plombs et la limite FAI pour du f3f l'emmène à 1,2 kg de plomb. Ça serait dommage de s'en priver.
samedi 17 janvier 2015
Cassoulet soaring 3eme
Bonne année à tous!
C'est avec un peu de retard que je vous propose ce petit compte rendu de cette 3eme rencontre amicale.
Pour la première de l'année 2015 le lieu de rendez vous est Pech David.Le temps est maussade mais les radars de pluie annoncent de très belles éclaircies après le dernier grain. Le vent bien orienté à l'ouest, on plante les bases en attendant avec la speed potion de Rémy, un formidable vin chaud préparé avec amour. Voir une quinzaine de gusses autour d'une marmite en plein hiver c'est assez original...
La pluie cesse et laisse place à un ciel magnifique, On pouvait même apercevoir la tour Eiffel. Marseillais? nonnnn TOULOUSAINS!
Bref on s’excite sauf que le vent est passé nord! Mais nord de chez nord. Les rares essai de vol sont vraiment radada. La décision est prise de démonter les bases et de les descendre sur la pente du bas orientée nord ouest. C'est une première et les 100m sont là.
Il est 10h, Arnaud fait un vol d'essai et abîme son bord d'attaque à l'atterrissage . Il rangera le matos et ira manger en famille. (bouh ptit kiki :-p ).
Malheureusement ce n'est pas le seul. Il y aura beaucoup de casse cette journée. On dénombre un erwin pulvérisé contre un arbre derrière la pente et plusieurs planeurs cassé à l'atterrissage allant du petit bobo au bord d'attaque au fuselage cassé en 2 voir pire quand une haie d'arbre traverse.
Nous avons réalisé 3 manches mais voila déjà les premiers "modélistes du dimanche" qui arrivent. Avec le nombre de casses et le nombre de modélistes arrivant, la décision est prise de libérer la pente.
La pente Nord est fidèle a elle même. C'est a dire très turbulente et pas du tout homogène. Les chronos tournent autour des 55s mais c'est très variable d'un vol à l'autre.Elle est heureusement là pour se défouler les pousses mais n'a rien à voir avec la pente ouest dans son rendement.
La configuration de la pente fait que le point de pilotage est particulier pour les habitués. Nous avons fait l'essai mais je pense que ce sera la première et la derniers fois. Il y a beaucoup trop de risque pour les promeneurs et modélistes derrière la pente.
Soyons clair, la prochaine fois si c'est nord quand nous arrivons sur le site ce sera vole libre pour tout le monde.
Je tiens à remercier Remy pour son initiative ainsi que tout le monde pour la bonne humeur de ces rencontres.
Je vous donne rendez vous pour la 4eme cassoulet le 8 Février.
D'ici là, bonne résine à tous....
Cassoulément votre.
C'est avec un peu de retard que je vous propose ce petit compte rendu de cette 3eme rencontre amicale.
Pour la première de l'année 2015 le lieu de rendez vous est Pech David.Le temps est maussade mais les radars de pluie annoncent de très belles éclaircies après le dernier grain. Le vent bien orienté à l'ouest, on plante les bases en attendant avec la speed potion de Rémy, un formidable vin chaud préparé avec amour. Voir une quinzaine de gusses autour d'une marmite en plein hiver c'est assez original...
La pluie cesse et laisse place à un ciel magnifique, On pouvait même apercevoir la tour Eiffel. Marseillais? nonnnn TOULOUSAINS!
Bref on s’excite sauf que le vent est passé nord! Mais nord de chez nord. Les rares essai de vol sont vraiment radada. La décision est prise de démonter les bases et de les descendre sur la pente du bas orientée nord ouest. C'est une première et les 100m sont là.
Il est 10h, Arnaud fait un vol d'essai et abîme son bord d'attaque à l'atterrissage . Il rangera le matos et ira manger en famille. (bouh ptit kiki :-p ).
Malheureusement ce n'est pas le seul. Il y aura beaucoup de casse cette journée. On dénombre un erwin pulvérisé contre un arbre derrière la pente et plusieurs planeurs cassé à l'atterrissage allant du petit bobo au bord d'attaque au fuselage cassé en 2 voir pire quand une haie d'arbre traverse.
Nous avons réalisé 3 manches mais voila déjà les premiers "modélistes du dimanche" qui arrivent. Avec le nombre de casses et le nombre de modélistes arrivant, la décision est prise de libérer la pente.
La pente Nord est fidèle a elle même. C'est a dire très turbulente et pas du tout homogène. Les chronos tournent autour des 55s mais c'est très variable d'un vol à l'autre.Elle est heureusement là pour se défouler les pousses mais n'a rien à voir avec la pente ouest dans son rendement.
La configuration de la pente fait que le point de pilotage est particulier pour les habitués. Nous avons fait l'essai mais je pense que ce sera la première et la derniers fois. Il y a beaucoup trop de risque pour les promeneurs et modélistes derrière la pente.
Soyons clair, la prochaine fois si c'est nord quand nous arrivons sur le site ce sera vole libre pour tout le monde.
Je tiens à remercier Remy pour son initiative ainsi que tout le monde pour la bonne humeur de ces rencontres.
Je vous donne rendez vous pour la 4eme cassoulet le 8 Février.
D'ici là, bonne résine à tous....
Cassoulément votre.
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